महिंद्रा XUV700 का फेसलिफ्ट पुराने मज़बूत फॉर्मूले—असली स्पेस, शांत राइड और भरोसेमंद सेफ़्टी—को और निखारता है। नया ग्रिल/बम्पर, क्रिस्प DRL-टेललैम्प सिग्नेचर, बेहतर केबिन मटेरियल और तेज़ “ट्विन-स्क्रीन” सॉफ्टवेयर अनुभव इसे शहर से हाईवे तक हर दिन के लिए और भी आसान बनाते हैं। पाँच या सात सीटों के विकल्प और टॉर्की टर्बो इंजनों के साथ, यह एक सच्चा “वन-कार सॉल्यूशन” महसूस होती है।
| हाइलाइट | विवरण |
|---|---|
| बॉडी टाइप | 3-रो SUV (5/7 सीटें, वैरिएंट अनुसार) |
| इंजन | टर्बो-पेट्रोल / टर्बो-डीज़ल (मार्केट/वैरिएंट अनुसार) |
| ट्रांसमिशन/ड्राइव | 6MT/AT; FWD या AWD (वैरिएंट अनुसार) |
| फेसलिफ्ट अपडेट | नया ग्रिल-बम्पर, शार्प DRL/टेललैम्प, अपग्रेडेड केबिन फ़िनिश, तेज़ ड्यूल-डिस्प्ले UI |
| टेक फीचर्स | ट्विन स्क्रीन, वायरलेस CarPlay/Android Auto, वायरलेस चार्जिंग, 360° कैमरा (ट्रिम अनुसार) |
| ADAS | एडेप्टिव क्रूज़, लेन कीप असिस्ट, AEB, रियर क्रॉस-ट्रैफिक अलर्ट (उपलब्धता ट्रिम पर) |
| कम्फर्ट | शांत NVH, मल्टी-ज़ोन AC, सपोर्टिव सीट्स, रिफ़ाइंड सस्पेंशन |
| प्रैक्टिकैलिटी | थर्ड-रो फोल्ड-फ्लैट, चौड़ा बूट ओपनिंग, चार्जिंग पोर्ट्स चारों ओर |
| प्रतिद्वंदी | Hyundai Alcazar, MG Hector Plus, Tata Safari, Toyota Corolla Cross (बाज़ार अनुसार) |
डिज़ाइन और बिल्ड: ज़्यादा क्लीन, ज़्यादा प्रीमियम
नई ग्रिल-पैटर्न और टाइडियर बम्पर्स के साथ फेसलिफ्ट का स्टांस अधिक कॉन्फिडेंट दिखता है। सिग्नेचर DRL और रियर लाइटिंग इसे तुरंत पहचानने योग्य बनाते हैं। एल्यॉय-व्हील डिज़ाइन और बेहतर पैनल-फिट इसे “एक क्लास ऊपर” का फील देते हैं—XUV700 का डीएनए वही, पर और क्रिस्प व मैच्योर।
केबिन और स्पेस: मॉडर्न, एयरी, फैमिली-फर्स्ट
मिनिमल डैशबोर्ड पर ट्विन-स्क्रीन लेआउट अब ज़्यादा रेस्पॉन्सिव और स्मूद है। वायरलेस फोन-मिररिंग और वायरलेस चार्जिंग केबल क्लटर घटाते हैं; अक्सर इस्तेमाल होने वाले फंक्शन्स के लिए फ़िज़िकल टॉगल्स ड्राइव में ध्यान भटकाए बिना काम आते हैं। दूसरी पंक्ति में नी/हेड-रूम अच्छा, रियर AC वेंट्स और आर्मरेस्ट की सहूलियत; तीसरी पंक्ति बच्चों/शॉर्ट-ट्रिप्स को सूट करती है और फोल्ड करने पर फ्लैट, चौड़ा बूट मिल जाता है—स्ट्रोलर, सूटकेस या कैंपिंग गियर रखने में आसानी।
परफॉर्मेंस और राइड: ईज़ी टॉर्क, कैल्म हैंडलिंग
टर्बो पेट्रोल और डीज़ल दोनों विकल्प लो-RPM पर काम का टॉर्क देते हैं, जिससे सिटी-गैप्स भरना और हाईवे ओवरटेक सहज लगता है। ऑटोमैटिक गियरबॉक्स स्मूद शिफ्ट्स के साथ रेव लो रखता है; मैनुअल क्रूज़िंग-फ्रेंडली है। सस्पेंशन टूटी-फूटी सड़कों पर झटके फिल्टर करता है और लॉन्ग-स्वीपर्स में फ्लोट नहीं करता। स्टीयरिंग शहर में हल्का और स्पीड पर स्थिर; AWD वैरिएंट गीली या कंकरीली सतह पर भरोसा बढ़ाते हैं।
टेक और सेफ़्टी: काम के फीचर्स, बिना गिमिक
इंफोटेनमेंट UI क्लीनर मेन्यू और तेज़ रिस्पॉन्स देता है। 360° कैमरा/पार्किंग सेंसर तंग गलियों या पार्किंग में मददगार हैं। ADAS (वैरिएंट अनुसार) में एडेप्टिव क्रूज़, लेन-कीप असिस्ट, AEB और रियर क्रॉस-ट्रैफिक अलर्ट शामिल हैं—कैलिब्रेशन ऐसी कि मदद करे, ओवरबेरिंग न लगे। मल्टी एयरबैग्स, ESC, ISOFIX और रॉबस्ट बॉडी-स्ट्रक्चर सुरक्षा पैकेज को पूरा करते हैं।
वैल्यू: ज़रूरी चीज़ें—और बेहतर इंटीग्रेशन के साथ
फेसलिफ्ट किसी दिखावटी “ट्रिक” के पीछे नहीं भागती; यह डिज़ाइन, टचपॉइंट्स और सॉफ्टवेयर अनुभव को पॉलिश कर कोर फॉर्मूला—स्पेस, कम्फर्ट, क्वाइटनेस, कनेक्टिविटी और ड्राइवर-एड्स—को और सुचारु बनाती है। स्कूल-रन, डेली कम्यूट और आउट-ऑफ-टाउन ट्रिप्स—सब कुछ एक ही SUV से करवाना चाहें तो XUV700 Facelift बेहद वेल-राउंडेड चॉइस है।
किसके लिए सही
- 5–7 सदस्य वाले परिवार जिन्हें असली स्पेस, शांत केबिन और रोज़मर्रा-फ्रेंडली कम्फर्ट चाहिए
- टेक-फर्स्ट खरीदार जो वायरलेस कनेक्टिविटी और बैलेंस्ड ADAS चाहते हैं
- हाईवे ट्रैवलर्स जो क्वाइट राइड और हाई-स्पीड स्टेबिलिटी को प्राथमिकता देते हैं
